“儿童汽车安全座椅本月起将纳入国家强制的3C认证，过渡期为一年。”随着汽车进入寻常百姓家，儿童乘车安全事故越来越多，儿童汽车安全座椅也受人关注。但市面上儿童安全座椅良莠不齐，消费者很难选择。
儿童安全座椅纳入国家强制3 C认证后，消费者购买起来更有保障。南都记者随机调查3 0名家有小孩的车主发现，仅一成左右受访者使用安全座椅。
行业标准缺失 产品良莠不齐
儿童乘坐标准的安全座椅能将受伤的几率降到最低，但眼下由于多种原因，让儿童安全座椅被大部分家长所忽视，致使儿童出险的几率大大升高。
南都记者走访市场注意到，实体店中，4S店、汽车精品店、商场都有儿童安全座椅卖，但由于售价较高、产品选择类型不多，消费者很少在这些地方购买。
更多车主愿意在网上购买。如在淘宝网搜索“儿童安全座椅”就有3.62万件宝贝，有好孩子、宝得适、感恩、路途乐、葛莱等多个品牌可以选择，价位上也是几百元到数千元都有。多数消费者青睐1000元以下的产品，如最聚人气的某儿童安全座椅，上海一个卖家月成交记录有13310件。
但有经验的卖家认为，在中国生产一台质量合格的安全座椅，成本至少需要800元，一般零售价在1000元以下的儿童安全座椅，基本安全性都堪忧。
国内针对儿童安全座椅并没有规范的行业标准，难以辨别座椅的质量，价格相差悬殊、产品质量良莠不齐，让消费者感到“茫然”。惠州合宝宝马4S店一名销售员就建议，4S店所售卖的儿童安全座椅都是宝马原装正品，质量可靠，符合ISO FIX国际标准，而在网上购买的儿童安全座椅虽然在价格上更低廉，但是质量参差不齐，难以分辨好坏。考虑到安全问题，消费者应选择在更为可靠的实体店购买。
纳入强制认证 质量更有保障
继上海后，山东从8月1日立法强制规定车主要正确使用儿童安全座椅，引起大众关注。与此同时，儿童安全座椅产品质量也获得相关部门重视。
按国家规定，自明年9月1日起，未获得强制性产品认证证书和未标注强制性产品认证标志的机动车儿童乘员用约束系统，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。质监部门对此也建议，选购儿童安全座椅时注意产品的标签，最好选择参照国标G B 27887-2011生产的产品，不要选购售价太低的。
“对儿童安全座椅生产企业、汽车整车制造企业进行强有力的约束。”惠州汽车流通协会会长陈小卡认为，儿童安全座椅有了国家强制的3C认证，消费者购买起来无疑更有保障，提高公众对于儿童乘车安全的重视，这将成为保障儿童乘车安全的一个重要措施。全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树却有顾虑，儿童安全座椅的确需要标准来约束，有了3C认证也不能太乐观，还需要进行严格的监管，否则安全性也会打个折扣。
[微调查]
经销商：一年只卖10个
受访者：小孩系成人安全带独自坐在车上
连日来，南都记者通过网络、电话、现场问卷等方式对30名家中有小孩的车主进行了微调查。统计发现，在使用儿童安全座椅的受访者仅一成左右。近七成的受访者认为儿童安全座椅用处不大，九成消费者不使用安全座椅。
家长安全意识不强
有数据显示，时速50公里的汽车与前方车辆碰撞时，儿童会以自身重量30倍的冲击力冲出，即使再牢固的怀抱方式也无法承受如此大的冲击力，来自家长的惯性还会对孩子产生二次挤压。儿童安全座椅就能避免儿童受到较大伤害。
不过，调查发现，超过七成的受访者认为儿童安全座椅用处不大。他们更多会选择将小孩抱在怀里，或让小孩系成人安全带独自坐在车上。
惠州合宝宝马4S店透露，儿童安全座椅销量不乐观，今年只卖出10个左右，客户普遍觉得并不需要儿童安全座椅。
目前大部分受访者认为，儿童安全座椅难推广的原因主要是家长安全意识不强及缺乏法律法规强制使用，产品规格与质量没有统一安全标准也是影响的因素之一。
车主老梁也买过一个1000多元的儿童安全座椅，不过3岁的小孩子就爱动来动去，不愿意受束缚，不愿意坐，强迫坐上去就哭，后来就不了了之了。徐小姐买车时也有这样的想法，不过见到身边的朋友都没用，听到“用处不大”这样的反映，后来就打消了这个念头。在4S店上班、安全意识较高的小王则称，平日与车辆接触较多，一再强调自己要用儿童安全座椅，不能给小孩子留下安全隐患。果然使用安全座椅后，觉得心里踏实很多，最起码能自己一个人带小孩乘车。
四成受访者愿买3C认证座椅
调查中发现，在有意向选购儿童安全座椅的受访者中，更多人会选择1000元以下的价位产品。四成受访者认为，国内生产的儿童安全座椅质量不太可靠，会选择进口品牌。车主王小姐认为，选购儿童安全座椅会“货比三家”，如同其他婴儿产品一样，更愿意选择进口品牌的儿童安全座椅，因为生产标准门槛高，产品的质量与安全性更高。不过如果国内生产的儿童安全座椅有3C认证，车主或许就会改变主意，有四成受访者乐意购买。车主老戴称，进口儿童安全座椅动辄数千元，买回来又不知道能否用到实处，购买经过3C认证的国产座椅也能接受。
